Un hub multimodal au cœur de l’Europe
Les terminaux exploités par Rhine Europe Terminals constituent un ensemble bénéficiant d’une situation géographique et d’une desserte exceptionnelles. Ils permettent de faire transiter vos marchandises par le Rhin, le rail et la route et de réaliser des transbordements entre chacun de ces modes de transport.
Une desserte fluviale performante
- le Rhin est le premier fleuve commercial en Europe avec 185,6 millions de tonnes de marchandises transportées en 2015 et 2,2 millions d’EVP transportés en 2014 (source : calculs de la CCNR sur la base des chiffres de Destatis) ;
- environ 40 heures de navigation suffisent pour relier le port de Strasbourg à ceux d’Anvers, Rotterdam, Amsterdam et Zeebruges ;
- les terminaux exploités par Rhine Europe Terminals sont accessibles aux unités les plus performantes de la flotte rhénane (jusqu’à 500 EVP) ;
- des lignes régulières desservent les principaux ports fluviaux rhénans ainsi que les ports maritimes d’Anvers, Rotterdam, Amsterdam et Zeebruges ;
- les bassins à niveaux constants sont accessibles aux bateaux de 110 mètres de long ;
- le port de Strasbourg est relié aux canaux de la Marne au Rhin et du Rhône au Rhin.
LES ATOUTS DU TRANSPORT FLUVIAL
- navigation 24h/24 et 7 jours/7
- conditions de navigation régulières
- capacité et performances des bateaux rhénans
- économique
- respectueux de l’environnement (un bateau remplace environ 200 camions)
- peu bruyant
- sûr
- libre navigation sur le Rhin régie par la Convention de Mannheim
- navigation 24h/24 et 7 jours/7
- conditions de navigation régulières
- capacité et performances des bateaux rhénans
- économique
- respectueux de l’environnement (un bateau remplace environ 200 camions)
- peu bruyant
- sûr
- libre navigation sur le Rhin régie par la Convention de Mannheim
Un accès rapide aux liaisons ferroviaires nationales et internationales
- les terminaux exploités par Rhine Europe Terminals sont idéalement connectés au réseau ferré principal à grande vitesse et au réseau allemand ;
- ils sont situés à proximité de la première gare de fret d’Alsace ;
- ils peuvent accueillir des trains complets allant jusqu’à 720 mètres.
Au carrefour des axes de transport européens
Strasbourg, métropole de près de 500 000 habitants, est située à la croisée de 4 corridors ferroviaires de fret européens :
- corridor Rhin-Alpes,
- corridor Rhin-Danube,
- corridor Atlantique,
- corridor mer du Nord-Méditerranée.
Ces corridors sont considérés comme des axes prioritaires pour le développement des transports européens.
- corridor Rhin-Alpes,
- corridor Rhin-Danube,
- corridor Atlantique,
- corridor mer du Nord-Méditerranée.
Ces corridors sont considérés comme des axes prioritaires pour le développement des transports européens.
Une grande accessibilité routière
- les deux terminaux strasbourgeois exploités par Rhine Europe Terminals sont situés à proximité immédiate des autoroutes françaises (A35, A4) et allemandes (A5) ;
- ils sont équipés de plusieurs voies d’accès pour les camions, qui disposent, sur la zone portuaire de Strasbourg, d’un centre de service équipé d’un parking, Eurofret.
